Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Z（1998年）
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- Опубликовано: 6 мар 2016
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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Авто/Мото
「次のクルマ何にした？」
「Zにした。」
「まじで！？今度のせて！」
↑（フェアレディZだと思ってる。）
この時代にカーナビの位置がエアコンの上にあるのはかなり先見の明があると思う
3ドア縦置きミッドシップの4WDで4ATのみのSUV…
こんな車は本田技研しか作らねぇ…
懐かしい音…バモスもこの音でしたね。
ホンダＺ 今は２１年目です。まだまだ乗り続けます。トラブルは全く無いです、川原でもガンガン走りますしキャンプも車中泊も以外とできますよ
今、弟から譲り受けて乗ってます🎉レアだから乗っててプライド❤
臨時で購入したはずが、意外と良くてなかなか手放せなかった車でした。
もうちょい軽くて4ドアでMTの設定とかあれば
ジムニーほしいけど2ドアで躊躇ってるユーザーにはかなり需要ありそう。
今でもたまに走ってない？
いつも家の前をこのZで
かっ飛ばしていく人がいる。
未だに見かけますねぇ…気に入りすぎて手放せないんだと思います
なんでマニュアル車出さなかったんだろ。当時の上層部？開発者？に聞いてみたいよ・・・。
懐かしい・・当時、現車を見ずに予約して買いました！
So cool! I'll definitely be looking to import one to the US when the 25 year ban is lifted!
乗っていたけど、楽しい車やったな。
手放したのが悔やまれる
なぜだか
免許取り立てで車悩んでたらこれ
進められたな親から
ちなみに3年前
今この手のやつを出したら売れると思うよ。
ハスラーの天敵になること間違いなし!
ホンダ信者大歓喜!
今は某国の軍事侵攻支持シンボルがあれだから名前はZじゃないほうがいい。
設計と見た目は言う事なかったのにMT設定が無かったことが残念で買わなかった車だ…一部の車オタクがディアブロだって騒いでましたねｗ
縦置きE07はMTを置けるような設計になっていないんですよね。
ATから伸びるプロペラシャフトがすごいところから伸びています。見れば無理と言わざるを得ない
ミッドシップに大変身した2代目のZ
Nシリーズで復活してもいいんじゃないの？
今だったら結構売れそうなんだけどなぁ
ドラゴM 出る時代を間違えたみたい。
「Z」の向きを90°回転させれば「N」！
すぐに、Nシリーズの仲間入り!
意外と重いんだな。
ホンダＺ後継をＥＶで ぜひ開発して頂きたいくらい復活して欲しい名車ですよ～(^-^)/♪♪♪！
エンジン縦置きで四駆SUV
フォレスターがバックで走ってるイメージ
最高だ～ぜっと！2台目でし！
逆に4ATだけってのが変態性高めてるよな･･･
でも乗ると楽しいんよ
燃費ってリッターどれくらいんなんですか？
もう一度、この車、生産してもらいたい❗
ある意味珍車である。ｗ
俺はこの形好きだけどw
前のこの車スーパーで見ましたよ！
これ近所の人乗ってた
Z360cc~Z550cc~Z 660cc
発売した時は拍子抜けしたなwこれはZじゃないと思ったね
N-SUVとして売り出せばそれなりに売れるはず
ホンダは冒険心がなさ過ぎ
確かに。最近のホンダはリスクを気にしすぎて結局ニーズに答えられてないイメージある
CVTだ！
kuni_ryo channel 4速atだった気がするのですが、うろ覚えですが。
@@SUZUKIN531 この頃はCVTというものはないですね‼️最近ですらライフまで4ATですから！
Продай???
じっしつランボルギーニ
Zじゃねーし。
試乗したら『うん、軽だねぇ』。
この頃からホンダのクルマが記号化した。先代へのリスペクト無い。ブランド軽視。『買ったお客さん置いてきぼり』
FD2タイプRやアコードユーロRに乗ってもそれを言えるか？
鋼材や人件費が上がり始めて、いい車を買うにはそれなりの対価が必要になってきた時代というだけ。
安くても人を感動させられる車を作れる時代はとうの昔に終わった。
いい車が欲しけりゃ稼げという話。
ミッドシップのエンジン縦置きビスカス4WD(リアルタイム)…こんなの面白いに決まってます。